润滑脂选择

发布时间：2023-11-14

在润滑脂管理设备中的十大误区

2013年1月6日1.是油就行 - 不要去操心是否有特别适合于你的机器的润滑油。用不用怎么啦？假如机器坏了，大家都休息会儿。 后，谁能证明这事故与润滑油有关呢？ 

2.以不变应万变 - 过去30年我们一直这样润滑, 不挺好吗？ 

3.尽量买 便宜的 - 我要节省成本。别听油商说有什么更高质量的基础油和添加剂。不过是想从你口袋里多掏点儿，对吧？ 

4.肉眼看不见的颗粒是无害的 - 那么小的颗粒，那么一点儿脏东西怎么能伤害到我们那么结实的大机器？如果我们的机器真需要高精度的过滤器，设备制造商早就考虑放上啦！ 

5.润滑就是润滑油 - 用了好油，高枕无忧！

6.不要浪费钱在油分析上 -油分析是油供应商要你换油的小花招。设备制造商不比你更知道什么时候换油？所以 稳妥还是按照固定的时间换油。不要相信有些油分析实验室的宣传，机器磨损状态监测还是要靠振动分析。 

7.不要分心去考核/审计设备润滑管理 -设备润滑整个儿就不值得去分心。还要向管理部门报告？别多此一举啦！整这些事的成本说不定超过润滑管理的价值。干点儿正经事吧。

8.避免建立设备润滑程序的麻烦 -如果没有润滑程序，也就没有白纸黑字的对与错，一切都是弹性的，我们可随己意而润滑。出了事乱麻一堆，找谁去？ 

9.不要在员工的培训上花钱 -去学润滑和油样分析？那没什么新玩意儿。不过说起来也怪！为啥出事了，咱们总往油上栽？油公司来个啥人，都把我们当乡巴，总把事儿往咱们身上栽？哎，真是说不清，理还乱啊！ 

10.付给润滑技术人员尽可能低的工资 -不要鼓励他们去“爬”到更高的技术熟练水平或得什么行业资格证书，那只能增加工资成本。任何人都可以一边嚼口香糖一边给机器加油，对吧？

2013年1月6日润滑油根据润滑膜在磨擦表面间的分布状态可分类为：全膜润滑、非全膜润滑；根据润滑剂的物质形态可分类为：半固体润滑、液体润滑、气体润滑和利用具有特殊润滑性能的固体润滑剂 

1．根据润滑膜在磨擦表面间的分布状态分类

（1）全膜润滑

磨擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把磨擦表面完全隔开。磨擦副运动时，磨擦是在润滑膜的内部分子之间的内磨擦，而不是磨擦面的直接接触的外磨擦，这种状态称为全膜润滑。这是一种理想的润滑状态。

（2）非全膜润滑

磨擦表面由于粗糙不平或因载荷过大、速度变化等因素的影响，使润滑膜遭到破坏，一部分为干磨擦，这种状态称为非全膜润滑。一般由于运动速度变化（启动、制动、反转），受载性质变化（突加、冲击、局部集中、变载荷等）以及润滑不良时，设备经常出现这种状态，其磨损也比较快。我们应当力求减少和避免这种状态。

2．根据润滑剂的物质形态分类

（1）半固体润滑

润滑脂是一种介乎流体和固体之间的一种塑性状态或膏脂状态的半固体物质。它包括各种矿物润滑脂、合成润滑脂、动植物脂等。广泛用于各种类型的滚动轴承和垂直安装的平面导轨上。

（2）液体润滑

轧钢机的减速机、齿轮座、精密油膜轴承等，均采用不同黏度和性能的液体润滑油润滑。液体润滑剂包括矿物润滑油、合成润滑油、乳化油。水也可以作为初轧机胶木轴瓦的润滑剂和冷却剂。

（3）气体润滑

采用空气、蒸汽或氦气等某些惰性气体作为润滑剂，可使磨擦表面被高压气体分隔开。如航海用的惯性陀螺仪；重型机械中垂直透平机的推力轴承；大型天文望远镜的转动支承；高速磨头的轴承等都可用气体润滑。气体润滑的 优点是磨擦系数极小，几乎接近于零。气体的黏度不受温度的影响，所以气体润滑的轴承，阻力小、精度高。

（4）利用具有特殊润滑性能的固体润滑剂，如石墨、二硫化钼、二硫化钨等，代替润滑油、脂隔离磨擦接触表面，形成良好的固体润滑膜，以达到养活磨擦、降低磨损的良好润滑作用。